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電子汽車衡傳感器的應(yīng)用
來源:
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作者:cqcyjxwz
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發(fā)布時間: 2019-03-12
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隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展和進步，由稱重傳感器制作的電子汽車衡器已被廣泛應(yīng)用在各個領(lǐng)域中，下面主要就電子汽車衡傳感器在物聯(lián)網(wǎng)和稱重防作弊技術(shù)中的應(yīng)用進行分析。
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展和進步，由稱重傳感器制作的電子汽車衡器已被廣泛應(yīng)用在各個領(lǐng)域中，下面主要就電子汽車衡傳感器在物聯(lián)網(wǎng)和稱重防作弊技術(shù)中的應(yīng)用進行分析。
3.1 在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用
3.1.1 在稱重過磅系統(tǒng)中的應(yīng)用
目前企業(yè)運用較多廣泛的一個系統(tǒng)就是稱重過磅系統(tǒng)。比如對汽車進行稱重時汽車衡傳感器安裝的引坡感知帶就會對電腦發(fā)出起竿信號指示、并啟動紅外攝像儀，通過紅外攝像儀對汽車過磅的全過程進行自動抓拍操作，同時自動識別過磅汽車的車牌號信息，自動記錄重量等相關(guān)數(shù)據(jù)值，并在物聯(lián)網(wǎng)儀表上進行儲存，然后通過物聯(lián)網(wǎng)儀表中移動通信模塊，將存儲的數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器，并存儲在數(shù)據(jù)庫中，完成這些操作后，會開啟另外一端的欄桿，將該過磅車輛進行放行，一般需要2次上述步驟才算是完成汽車的過磅的整個稱重過程。
3.1.1 在物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)中的應(yīng)用
（1）物聯(lián)網(wǎng)智能儀表
通過物聯(lián)網(wǎng)的智能儀表會實時上傳汽車的稱重數(shù)據(jù)以及電子汽車衡傳感器運行的相關(guān)數(shù)據(jù)。如果存在外來稱重系統(tǒng)回路入侵情況，物聯(lián)網(wǎng)智能儀表會實時通過該用戶的手機提醒用戶，還能提供實時記錄支持以及控制系統(tǒng)支持，確保用戶沒有后顧之憂，也就是說具備防作弊功能。同時電子汽車衡傳感器一旦發(fā)生故障，利用物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)也可實時將故障信息通過PC電腦或者手機app實時提醒汽車用戶或者提供服務(wù)的公司部門，并為他們提供初步的故障判斷，以便及時排除故障。
?。?）物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中心
在進入到故障服務(wù)階段時，通過物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中心，就可對該汽車衡的相關(guān)故障信息利用PC電腦和手機app等進行跟蹤，比如出發(fā)時間、中間行程、服務(wù)工作人員的聯(lián)系方式及姓名、具體服務(wù)情況、故障結(jié)果以及預(yù)計的維修時間等。用戶均可通過PC電腦和手機app同步顯示上述信息。同時，還可利用物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中心提供的設(shè)備歷史故障記錄詳情為其主要配件的備份、設(shè)備選型以及設(shè)備故障預(yù)防提供有效的參考依據(jù)。另外，利用服務(wù)器可記錄并備份稱重數(shù)據(jù)以及汽車衡傳感器運行的情況，并進行數(shù)據(jù)加密處理，同時稱重數(shù)據(jù)可為客戶和ERP管理軟件對接服務(wù)。
3.2 在稱重防作弊技術(shù)中的應(yīng)用
3.2.1 紅外防作弊技術(shù)
比較常出現(xiàn)的是利用?？课恢眠M行作弊，在檢斤過程中，在汽車稱重時，將汽車一部分壓在電子汽車衡傳感器的兩端或者兩側(cè)，以此減輕汽車重量，達到作弊的目的。一般情況下，由于視角誤差，檢查人員難以完全看清楚車輛在電子汽車衡的具體?？嘉恢谩Ｃ鎸@一常見作弊情況，可利用紅外線檢測技術(shù)監(jiān)控汽車的位置，通過采用立柱內(nèi)安放兩組開關(guān)，并縱向排列，從而不斷提升檢測的范圍以及密度[2]。如果在稱重過程中存在車裂違規(guī)停放情況，就可利用紅外防作弊技術(shù)發(fā)出報警提示，促使稱重車輛的司機重新調(diào)整車輛的位置，這樣就可有效防止作弊行為的發(fā)生。
3.2.2 視頻監(jiān)控技術(shù)
檢斤車輛人為多上人員或者攜帶物品來提升車輛稱重，在檢測完成后，及時卸載物品或者轉(zhuǎn)移人員，以達到作弊的目的。這時通過應(yīng)用視頻監(jiān)控技術(shù)，就可對稱重車輛的全過程現(xiàn)場場景全方位地進行攝像，避免在檢斤過程中出現(xiàn)不正當行為，降低發(fā)生作弊行為的可能性。同時檢測人員還可及時存儲所記錄的圖像信息，隨時查看調(diào)閱，實現(xiàn)對檢斤過程的實時監(jiān)督與管理，在必要時還可作為證據(jù)，進而全方位起到杜絕作弊行為的目的。
3.2.3 數(shù)字技術(shù)
通過加裝電子遙控裝置進行作弊，其主要是通過在電子汽車衡傳感器的連接線中間加裝脈沖發(fā)生器裝置，應(yīng)用遙控裝置使脈沖信號發(fā)生改變，改變儀表的顯示的數(shù)值，進而達到來增加或者減少秤量的目的。
3.1 在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用
3.1.1 在稱重過磅系統(tǒng)中的應(yīng)用
目前企業(yè)運用較多廣泛的一個系統(tǒng)就是稱重過磅系統(tǒng)。比如對汽車進行稱重時汽車衡傳感器安裝的引坡感知帶就會對電腦發(fā)出起竿信號指示、并啟動紅外攝像儀，通過紅外攝像儀對汽車過磅的全過程進行自動抓拍操作，同時自動識別過磅汽車的車牌號信息，自動記錄重量等相關(guān)數(shù)據(jù)值，并在物聯(lián)網(wǎng)儀表上進行儲存，然后通過物聯(lián)網(wǎng)儀表中移動通信模塊，將存儲的數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器，并存儲在數(shù)據(jù)庫中，完成這些操作后，會開啟另外一端的欄桿，將該過磅車輛進行放行，一般需要2次上述步驟才算是完成汽車的過磅的整個稱重過程。
3.1.1 在物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)中的應(yīng)用
（1）物聯(lián)網(wǎng)智能儀表
通過物聯(lián)網(wǎng)的智能儀表會實時上傳汽車的稱重數(shù)據(jù)以及電子汽車衡傳感器運行的相關(guān)數(shù)據(jù)。如果存在外來稱重系統(tǒng)回路入侵情況，物聯(lián)網(wǎng)智能儀表會實時通過該用戶的手機提醒用戶，還能提供實時記錄支持以及控制系統(tǒng)支持，確保用戶沒有后顧之憂，也就是說具備防作弊功能。同時電子汽車衡傳感器一旦發(fā)生故障，利用物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)也可實時將故障信息通過PC電腦或者手機app實時提醒汽車用戶或者提供服務(wù)的公司部門，并為他們提供初步的故障判斷，以便及時排除故障。
?。?）物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中心
在進入到故障服務(wù)階段時，通過物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中心，就可對該汽車衡的相關(guān)故障信息利用PC電腦和手機app等進行跟蹤，比如出發(fā)時間、中間行程、服務(wù)工作人員的聯(lián)系方式及姓名、具體服務(wù)情況、故障結(jié)果以及預(yù)計的維修時間等。用戶均可通過PC電腦和手機app同步顯示上述信息。同時，還可利用物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中心提供的設(shè)備歷史故障記錄詳情為其主要配件的備份、設(shè)備選型以及設(shè)備故障預(yù)防提供有效的參考依據(jù)。另外，利用服務(wù)器可記錄并備份稱重數(shù)據(jù)以及汽車衡傳感器運行的情況，并進行數(shù)據(jù)加密處理，同時稱重數(shù)據(jù)可為客戶和ERP管理軟件對接服務(wù)。
3.2 在稱重防作弊技術(shù)中的應(yīng)用
3.2.1 紅外防作弊技術(shù)
比較常出現(xiàn)的是利用?？课恢眠M行作弊，在檢斤過程中，在汽車稱重時，將汽車一部分壓在電子汽車衡傳感器的兩端或者兩側(cè)，以此減輕汽車重量，達到作弊的目的。一般情況下，由于視角誤差，檢查人員難以完全看清楚車輛在電子汽車衡的具體?？嘉恢谩Ｃ鎸@一常見作弊情況，可利用紅外線檢測技術(shù)監(jiān)控汽車的位置，通過采用立柱內(nèi)安放兩組開關(guān)，并縱向排列，從而不斷提升檢測的范圍以及密度[2]。如果在稱重過程中存在車裂違規(guī)停放情況，就可利用紅外防作弊技術(shù)發(fā)出報警提示，促使稱重車輛的司機重新調(diào)整車輛的位置，這樣就可有效防止作弊行為的發(fā)生。
3.2.2 視頻監(jiān)控技術(shù)
檢斤車輛人為多上人員或者攜帶物品來提升車輛稱重，在檢測完成后，及時卸載物品或者轉(zhuǎn)移人員，以達到作弊的目的。這時通過應(yīng)用視頻監(jiān)控技術(shù)，就可對稱重車輛的全過程現(xiàn)場場景全方位地進行攝像，避免在檢斤過程中出現(xiàn)不正當行為，降低發(fā)生作弊行為的可能性。同時檢測人員還可及時存儲所記錄的圖像信息，隨時查看調(diào)閱，實現(xiàn)對檢斤過程的實時監(jiān)督與管理，在必要時還可作為證據(jù)，進而全方位起到杜絕作弊行為的目的。
3.2.3 數(shù)字技術(shù)
通過加裝電子遙控裝置進行作弊，其主要是通過在電子汽車衡傳感器的連接線中間加裝脈沖發(fā)生器裝置，應(yīng)用遙控裝置使脈沖信號發(fā)生改變，改變儀表的顯示的數(shù)值，進而達到來增加或者減少秤量的目的。
